Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

przez BG 7 lis 2008, o 12:25

no moim zdaniem omega lepsza nawet w prowadzeniu ;-)

przez **brain** 7 lis 2008, o 14:43

ale nie wydaje się wam że Scorpio ma jeszcze bardziej archaiczną deskę rozdzielczą :?:

przez **dany223** 7 lis 2008, o 16:03

Szwagier miał scorpio. Plastiki w środku świeciły się jak psu jajca. Kiepsko to wyglądalo :-/

przez **s.radosz** 26 gru 2008, o 17:13

Miałem Forda Scorpio (z 1987r) przez trzy lata - dokładnie takiego jak w opisywanym folderze. Było to fajne autko, bardzo wygodne, wydaje mi się, że dużo wygodniejsze fotele miał niż moja obecna OMega z 2003r. Zdecydowanie miał więcej miejsca w środku dla pasażerów niz ma Omega. Ale niesamowicie się cos w nim psuło, skrzynia biegów, ABS, zamek centralny latem świrował, ogrzewania nie było wcale itp. itd dlatego wole omegę

przez **zac** 27 gru 2008, o 11:48

Też kiedyś chciałem scorpio, jest ono duże, ale w porównaniu do omy takie jakieś niedorobione.

przez **marcinpwy** 11 sty 2009, o 14:00

Witam tak sie składa ze u mnie w rodzinie używamy obywdu tych aut.
Scorpio 2.0 DOHC z 91 roku i Omega 2.0 OHC z 90
Ojciec jezdzi scorpiem juz 10 lat, dziala klima, abs,wspomaganie, predkosc maksymalna jaka udalo sie z niego wydusic to 200km/h spalanie na poziomie 10-10,5 litra gazu na trasie przy spokojnej jezdzi spada do 8l/100km miejsca w srodku jest b. duzo,standardowo tuleje metalowo gumowe padaja dosyc szybko - rozwiazaniem jest zamontowanie czesci od sportowej wersji corworth - wytrzymuja 3 lata. Scorpio nie ma "wykopu" z miejsca, natomiast przy wyzszych predkosciach rzedu 140km/h lepiej przyspiesza niz omega.
Omega jezdze poltora roku zrobilem nia 65tys km i nie zepsulo sie nic... oprocz tlumnikow...
Omega dzielnie wyciaga 200km/h ale nadaje sie rowniez w teren... kiedys przejechalem kilka km po poligonie wojskowym... spadl z zaczepu tylko przedni zderzak... zawieszenie omegi jest jakgdyby troszke twardsze - lepiej nadaje sie do wysokich predkosci. fordem lepiej jezdzi sie po bezdrozach, polnych drogach,poligonach itd. przy duzych predkosciach czuc ze jest miekki. Omega potrafi palic gume na 2 biegu, scoripo nie. Fotele w scorpiu sa bez porownania wygodniejsze, zarowno przednie jak i tylna kanapa. W scorpiu miejsca jest tyle ile w BMW seri 7. Ja wybieram jednak omege. Teraz zamierzam zmienic moje maleństwo na model z silnikiem 3.0MV6. :-)

)

przez **motocoto** 31 sty 2011, o 22:51

mamy obecnie 2011r a skorpio znikło z naszych dróg, :-?

przez **KAFARMAN** 1 lut 2011, o 23:40

mega kotlet :lol:

przez **ZOMO** 2 lut 2011, o 17:12

motocoto napisał(a):mamy obecnie 2011r a skorpio znikło z naszych dróg,

Wszystko przez wprowadzenie MK2(wieloryba), który wówczas w porównaniu od jedynki nie był samochodem wobec którego można było pozostać obojętnym- kochać albo nienawidzić :-)

, i to go zabiło.
MK1 został nawet w '86 samochodem roku, i sprzedawało się całkiem nieźle, ale ford zwlekając 7 lat z wprowadzeniem kombika, i niezbyt urzekającym liftem obniżył jego pozycję w segmencie.
Wspomniane MK2 poza swoim wyglądem ostatecznie przekreśliło marzenia forda o rywalizacji w klasie samochodów luksusowych kolejnym kombi w którym tył dosłownie przeszczepiono z MK1, podobnie jak wiele elementów wnętrza(w sedanie też), może w escorcie, czy mondele taki numer odbył by się bez echa, ale tutaj był on początkiem końca.
Co do scorpio jako używki :lol:

, uważam że to bardzo duży i wygodny(bardziej od omegi zwłaszcza dla pazażerów) samochodzik który można posiąść za psie pieniądze.Wyposażeniowo też jest lepiej niż w omedze, no i oczywiście jak na forda przystało jest cała masa wad.
Rdza, dotykająca KAŻDE scorpio (nadkola i progi), kiedy szukałem 2 lata temu jakiegoś w roczniku 95-98 widziałem Jeden zdrowy egzemplarz, ale w automacie za którym nie przepadam, tym bardziej w skorupie bo nawet dwulitrówka spoli od 13 litrów w górę.Elektryka którą nafaszerowano autko jest dla większości właścicieli wersji Ghia(najlepiej wyposażonych) kłębkiem nerwów, poprzez zastosowanie wiązki elektrycznej typu multipleks, która przepalała się po +/- 80000, a regeneracja jak byłem w temacie kosztowała ok 1500, ale elektronika jest tak samo słabą stroną omegi(przynajmniej mojej).
Silnik, przynajmniej 2.O w gaźniku jaki miałem przyjemność posiadać w scorpiu nie był co prawda fabryką mocy :-D

,
ale po dojechaniu na szrot miał przeżyte ponad 500000, i był absolutnym fenomenem w świecie motoryzacji ponieważ przeszedł transformację w półdiesla(wpi#rdalał dużą bańke oleju na 250km :lol:

), i miał założony gaz, więc miałem diesla w gazie :lol:

widział ktoś takiego drugiego, co :lol:

Ostatnie co zdecydowanie odrzuca od zakupu to ceny części, zarówno nowe jak używki są niepoprawnie drogie, pamiętam jak strzelił mi ręczny w zacisku hamulcowym, i to tak parszywie że koło gotowało się po 10 mniutach jazdy(nie przesadzam), jak miałem zrobić trasę 100 km, a jechałem z ojcem, jeden prowadził, drugi siedział z tyłu z blaszanym kubkiem, i jak była większa kałuża-stop na nie tyłem i chłodzenie koła(przez pierwsze 10 chlapnięć pełnym kubkiem wyglądało to jak chlapanie na rozgrzany piec więglowy, a raz to nawet sparzyłem się od OPONY :evil:

) cała sytuacja tuż przed przeglądem.Pojechałem do sklepu forda, bo nigdzie nie szło dostać owego zacisku, nawet używanego, zacisk kosztował 500złotych :-x

(5 lat temu)
Suma sumarum wolę omegę, ale do forda mam sentyment.

przez **k4414** 2 lut 2011, o 19:11

Coś jest na rzeczy z tymi skrzynkami bezpieczników/przekaźników w skorpio. Sporo chłopaków z capri.pl zasuwa tym na codzień i praktycznie wszystkie te auta miały regenerowane skrzynki u jednego z caprimagików.

przez **ZOMO** 2 lut 2011, o 22:45

k4414 napisał(a):Coś jest na rzeczy z tymi skrzynkami bezpieczników/przekaźników w skorpio. Sporo chłopaków z capri.pl zasuwa tym na codzień i praktycznie wszystkie te auta miały regenerowane skrzynki u jednego z caprimagików.

Każde mycie pod ciśnieniem, nawet wężem z kranu, nie mówiąc o karcherze kończyło się unieruchomieniem auta do wyschnięcia wnętrza skrzynki ulokowanej pod samą szybą.Raz spędziłem u znajomych w garażu kilka godzin z suszarką skierowaną na gniazda przekaźników, po próbie odpalenia świeżo umytej skorupy.Ale pomogło :-)

przez **faynie** 2 lut 2011, o 23:03

ZOMO napisał(a):był absolutnym fenomenem w świecie motoryzacji ponieważ przeszedł transformację w półdiesla(wpi#rdalał dużą bańke oleju na 250km ), i miał założony gaz, więc miałem diesla w gazie widział ktoś takiego drugiego, co

przez **Maro** 2 lut 2011, o 23:24

Jak poszedłem do mojej pierwszej roboty a był to rok z '95-'96 przyjeżdżała fajna dupa Scorpio w sedanie z '92. Zakochałem się i w niej i w aucie. Niestety jedno i drugie było poza moim zasięgiem, chociaż pracowałem ciężko z myślą że kiedyś je od niej kupię i jeszcze się razem "przejedziemy" :-P

Omegi wtedy wogóle miały astronomiczne ceny. Niestety do transakcji nie doszło, bo owinęła się nim wokół drzewa. Trochę się poturbowała przy tym a auto poszło do kasacji...

... więc przyszło mi jeździć Omegami

przez **hamerpl** 11 kwi 2011, o 08:29

Wiadomo jakie były ceny Omeg w dniu premiery ?
No Omegi A i Omegi B i BFL, skoro czytam wyzej że w 95 ceny były astronomiczne

Nowy samochód wtedy na Niemieckie czasy, klasy wyższej:D

Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Re: Omega A kontra Scorpio 2.0i(AŚ 50/2005)

Kto przegląda forum