Problem z elek.szybami i lusterkami

[rwppl]

Uff...Problem rowiazany!!!
Jakies pytania,zapraszam na priv.
Temat zakonczony.

[mgyz]

Dawaj tutaj rozwiazanie, zeby bylo wiadomo gdzie szukac.
Gdzie sie zgubilo glowne zasilanie?

[rwppl]

Wiec tak...
Brak bylo zasilania lusterek Zacisk 15 (przy wlaczonym zaplonie jest na nim napiecie akumulatora)
Z bezpiecznika F13 10A napiecie powinno byc widziane na wielozlaczu pod podnozkiem kierowcy,slupek A lewa strona.
Nastepnie na X11 zlacze nadwozia-drzwi kierowcy pin 12 pozniej na S39 wlacznik podnoszenia szyby-drzwi kierowcy pin11.
Na calej dlugosci przewod jest czarny.
Przerwa nastapila na fabrycznym laczu w tunelu pod dywanikiem(nogi kierowcy).
Tam robi petle.
Mam nadzieje,ze komus sie to przyda.

[Kozik]

mi sie też przytrafiło wczoraj otworzylem okna w robocie jak auto stalo, potem okazało sie że zaczał padać oczekiwany od wielu dni deszcz i nic nie działa. Szyby nie działają, lusterka nie działają. Panel sie podświetla. Bezpieczniki sprawne. Wyciagnąłem kostke z panelu sterowania i podałem 12v bezpośrednio z bezpieczników 1 i 7, te od szyb. Pozamykałem okna ale niesmak pozostał.Nie ma sterowania. Jak ktos może to niech mi powie czy schemat instalacji jeśli chodzi o elektryke szyb będzie podobny w omedze b i bfl? Wiem że mam panel zespolony w drzwiach i pewnie końcówka układu jest inna ale interesuje mnie samo złącze w nogach kierowcy bo pewnie tam sie coś pokickało. Napięcie na bezpiecznikach jest

[Kozik]

idąc za postami w tym temacie chciałem przesledzić droge od skrzynki do przelacznika, szybko skończyłem bo na bezpieczniku f13 nie ma napiecia. Ani stałego ani po zapłonie mgyz pisałes wczesniej o bezpieczniku fv5 od którego zaczyna sie cała zabawa. Który to bo nie moge zlokalizować?

[mgyz]

FV to bezpieczniki w puszcze na akumulatorze, montowane po '97r.

[Kozik]

kurde faktycznie, nie pomyślałem. W przerwie mecza skocze do auta i sprawdze

dobra jestem po. Zanim obejrzałem te FV to jeszcze raz zmierzyłem napięcie na F13 i ku mojemu zdziwieniu było. Fakt że jedyne 6V ale było. FV wyciągnąłem wszystkie cztery, wyczyściłem bo były zaśniedziałe ale nic to nie dało. Dalej 6V na F13 i oczywiście szyby nie działają. Jutro chyba wyciągne skrzynke z bezpiecznikami i zobacze czy coś sie tam nie skopało

[KAFARMAN]

FV wyciągnąłem wszystkie cztery,

Ja tak poza konkursem
Dlaczego ja mam 5 szt

[Kozik]

bo nie masz sześciu

[KAFARMAN]

bo nie masz sześciu

no nie mam a miejsce jest
Tak serio to wie ktoś

[Kozik]

1. ABS
2. Sterowanie praca silnika w dizlach 2.0 i 2.2
3. Sterowanie praca silnika (układ wtrysku paliwa oprócz dizli 2.0 i 2.2)
4. Tablica przyrządów
5. Układ elektryczny nadwozia
6. Tablica przyrzadów

już wiesz którego nie masz?

[KAFARMAN]

już wiesz którego nie masz?

no trzeciego
Tylko po co mi dwa od Tablicy przyrządów
Chuj z tym ważne ,że wszystko działa
Dzięki panie moderatorze


Edit : same dwójki wskoczyły

[Kozik]

no i mój problem także rozwiązany mimo że jeszcze nie złozyłem tego do kupy to wiem gdzie jest przerwa. A jakże pod dywanikiem kierowcy tam gdzie pętluje. Po przywróceniu napięcia na F13 dochodziło ono do złącza pod podnózkiem i tam slad ginął. Przejechałem od tego złącza do samego panelu zapominając o tej głupiej pętli Jakby co to służe radą jak sie do tego zabrać. Pozdro Yoo

[Kozik]

jak daleko idą kable ze złącza pod podnóżkiem, pod wykładziną kierowcy i dalej pod sam tunel środkowy? Znowu mam przerwe. Z wiązki pod podnóżkiem ten sam czarny kabel od szyb leci pod tunel. Powracający spod niego kabel do złącza pod podnóżkiem ma przerwe gdzies tam pod tunelem. Musiałem ominąć tą pętle bo mi znowu szyby nie śmigały. Zreszta jak zobaczyłem izolacje na niektórych przewodach to zbaraniałem. 5 Przewodów (3x brązowo czarny i 2x zielono zółty) rozpadło sie w miejscu izolowania. Kilka nastepnych prosi o pomoc

[Kozik]

ok dzieki za pomoc jeden żółto zielony zlokalizowałem, śmiga do przełącznika od szyb. I teraz takie pytanie: czemu jak przekręcam stacyjke to opuszcza mi sie prawa tylna szyba? Nie da sie jej zatrzymac guzikiem. Dopiero jak zejdzie na dół to podnosze do góry i jest ok do nastepnego cyklu tj wyłączenie zapłonu, zamknięcie auta, otworzenie i włączenie zapłonu. Jak coś pomine to szyba nie szaleje. Najbaardziej mnie zastanawiają te brązowo czarne przewody. Były zaizolowane razem i jak sie rozpadły to nie wiadomo który do którego. NIe zauwazyłem żeby coś nie działało w samochodzie najlepiej gdyby mi ktos dał schemat na którym rozpisane będą oba złącza pod podnożkiem kierowcy. Bo ja takowego nie posiadam